Page 53 - 今日电机

浅谈新能源汽车常用的驱动电机类型及原理 图1 转子无磁障集中绕组模型

ႄ࿽ ̻̾̿ࢌੀၳ҄׈ࠏ֥۽ቔჰ৘

基于新能源汽车驱动电机的基本性能要求， 1.2.1交流异步电机的驱动工作原理
目前常用驱动电机类型主要包括三大类，即交流
异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。目 1.2.1.1定子提供旋转磁场
前，各车企配套车型统计中，每个车型选用的驱
动电机类型也有所不同。 交流异步电机要驱动提供扭矩，需要在定子
因此，要进行新能源汽车搭载电机类型选 线圈中通入三相交流电，产生不断旋转的磁场
用，了解驱动电机的结构、工作原理和性能优缺 （磁场转速为ns）。交流异步电机要求定子三相
点非常重要。 绕组必须对称，并且定子铁心空间上互差120度

电角度；通入三相对称绕组的电流也必须对称，
̻̾ੀၳ҄׈ࠏ 大小、频率相同，相位相差120度。旋转磁场的
转速，见式（1）。
̻̾̾ࢌੀၳ҄׈ࠏࢲܒ
ns=60f/p（1）
交流异步电机，也称感应电机，结构主要包
括定子、转子、电机轴、前后轴承、端盖、位置 式中，n s为旋 转磁 场的转 速（ 也称同步转
传感器、温度传感器、低压线束和高压动力线 速），r/min；f为三相交流电频率，Hz；p为磁
束。定子由定子铁心和三相绕组组成；转子常用 极对数。对已经设计定型生产的驱动电机，磁级
笼型转子，包括转子铁心和笼型绕组。根据电机 对数已经确定，因此决定磁场旋转速度的因素为
的功率不同会选择水冷或者风冷方式。（图1） 三相交流电频率。由于我国的电网频率f=50Hz，
因此电机的转速和磁极对数有线性关系。（图
2）

图12 转矩与磁肋宽度关系

china electrie machines