Page 6 - 点点长江月刊

1. 供给侧结构性改革：提高供给质量，推进结构调整，矫正要素配置，扩大有效供给。具
体到航运业，如运力结构的调整，运输组织方式由单一转向综合、增值服务等。

2. 雄安新区：最新设立的国家级新区，地处北京、天津、保定腹地。目前中船重工总部已

确认迁址雄安新区，此外，在新区建设过程中大量的物资及设备运输需求将成为航运业新
机遇。

3. 京津冀协同发展：我国区域发展战略之一。在此期间将加快构建渤海湾现代化港口群，
加快天津北方国际航运中心建设，进一步提升海运服务能力和水平。

4. 长江经济带：我国区域发展战略之一。将大力发展江海联运、干支直达，完善江海中转
运输系统，实现与长江其他航运中心建设的衔接贯通和协调发展。

5. 粤港澳大湾区：对标纽约、东京、旧金山等世界级湾区。区内拥有全球最大的港口群，
将打造全球重要创新中心、国际金融航运和贸易中心。

6. 中国制造 2025：到 2025 年，迈入制造业强国行列。在航运领域，既要有“大块头”也
要有“大智慧”，航运和造船业要向精细化、高端化方向转型。

7. 双创：大众创业，万众创新。推动一大批具有创新技术的企业，解决和改变航运业“痛
点”，合理配置相关资源，提高行业运行效率。

8. 互联网+：让传统行业焕发新生。航运产业链上下游都存在降本增效的内在需求，而互
联网有利于压缩中间环节，提高效率。航运电商、大数据、物流网、云计算......都是互
联网+航运的具体体现。

9.最后一公里：解决“末梢堵塞”问题，让人民群众真正得到实惠。而航运企业可以通过
延伸产业链，提供“门到门”服务等为客户提供更好的服务。

10.“一带一路”：“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”。“一带一路”不仅激发
了全球海运贸易需求，同时有利于完善全球海运物流网络，并且在提升沿线国家软实力方

面将发挥重要且积极的影响。

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