Page 13 - 点点长江月刊

对三年过渡期内的水上临时过驳市场，还将采取多项措施加以规范：

▶规范货种，除砂石外，严禁其他货种江中过驳；
▶规范水域，由江苏海事局会同省交通运输厅划定临时过驳水域，严禁在临时过
驳区外从事过驳作业；

▶规范审批，试行公司化运营，在海事、航道部门对机具设备通航及污染防治认
可的前提下，在地方政府认定的过驳水域内，由港口部门对经营公司发放临时经
营许可证，同时，严禁新增过驳工具，逐步自然淘汰；规范运营，严格按照法律

法规要求，合法经营，合理纳税。

◆浮吊每台造价高达 3-5 百万不等，价值数百亿元的设备就这样漂浮在
长江里，这种浪费看着都让人揪心。

◆以前来市场转运沙石的小船不得不舍近求远，从别处转运，也增加了
他们的负担。
第一:他们船小经不起风浪，这样不光加长了他们在长江航行的时间，

风险也大大提高了。
第二:小船路程远油耗高了，造成柴油浪费不说也增加废气排放。

◆这几年国家高速发展房地产需要大量沙石需要转运，浮吊确实是一种
经济实惠的转运方式，为国家建设节省不少人力物力，国家或集团港口码
头，转运费高昂达到每吨 7-8 元而浮吊只要 2-3 元就可以实现同样的转运效

果，这样一年下来为全社会节约好几百亿开支，创造成千上万的工作岗位。

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